为今之计，提高列车的行驶速度，能很大程度的缓解国内物质设备的调配。
“列车行驶速度的提高，其实已经到了刻不容缓的地步！只是现在技术方面，还存在缺陷。”楚江河也叹道。
重生之后，楚江河刚开始只是想让自己多赚点钱，可随着钱慢慢的积累，楚江河越发的觉得，自己应该利用前世的能力，为这一个平行世界，做一些事情！
如何推动铁路行业快速发展，一直是楚江河想做的事情。
“技术应该不是问题，比如列车之类的，对我们来说，也许比较困难，但我们没法造，可以买嘛，关键是线下工程的建设，这个方面我们必须自己先掌握，毕竟总得有第一次，我们需要拿出一条铁路，来作为试验段，然后从这条铁路吸取教训，为以后的快速铁路建设，打下坚实的基础！”刘锋道。
正如刘锋所说，后期的高铁建设，尤其在高铁车厢方面，前世的铁道部在刘锋的带领下，就是依靠招标进口高铁车厢的办法。
而且这种招标，不是单独进口高铁车厢，连带的和车厢建设的设计图纸，都一并买下，才使我国的高铁列车建设，撕开了一条巨大的口子，开创了高铁世代！
对于建设方面，德国的技术非常过硬，但国内却不可能采用，主要原因还是工期限制。
德国建设一条铁路，工期很少在六年以下，比如路基填筑施工，他们前两年也许就填筑完成了，然后把这段路基放在那里自然沉降三年，第五年甚至第六年再进行施工。
如此一来，当列车运行的时候，路基本体的沉降将很小，这样以来，对列车的运行速度影响便很小。
在国内，这种施工的办法无法复制，因为国内不可能让你干完了路基填筑施工之后，再摆放在那里三年，鬼知道这三年内会发生什么事情，再者，建设单位也耗不起。
因此，如何在设计方面取得进展，能有效的保证线路建成之后，列车的行驶速度，显得至关重要。
对于这方面的技术，唯有靠国内的设计专家自己摸索总结。
“刘局，既然你找赵局谈过，想必也听说了我和路局一起组建铁路设计院的事情吧。”既然都谈到这份上了，楚江河也没有继续保留。
“的确谈了，我就是听赵局说了你和路局合建铁路设计院的事情，才来找你的，我想知道，你对设计一条均速160km/h的铁路，有几成把握！”刘锋双眼望着楚江河，及其认真的问道。
“九成！”楚江
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《超级建工帝国》 最新章节第二一九章 设计比拼,网址：https://www.kkxs8.org/html/22/22836/219_2.html